临近年关，家里准备换台车，想换一台空间大，乘坐舒适，而且车本身要能够适应多种路况，平常多出去游玩。因此，身边的朋友都推荐哈弗H9-8AT，理由多样，说是动力强，配置高，价格低等等，耳听为虚，体验为实，正好上周末有一个驾驶哈弗H9-8AT的朋友说他们周末有一个活动，带我去见见哈弗H9-8AT的车友们是怎么玩的。

　　坐上朋友车的时候发现，这款车的配置很豪华，座椅都质地细腻柔韧，通过表面加热或内部通风实现座椅乘坐温暖和表面通风透气，同时座椅采用气压多点按摩设计，模仿真人推拿手法，力道柔和舒服，促进腰背部血液循环。而且还有航空头枕，用料柔软细腻，头部承托及包裹舒适性更好;座椅通风/加热/按摩、副驾VIP按键、空气净化系统、后排隐私玻璃等配备，哈弗H9-8AT满足了人性需求，真的很赞，而且这个价格，这个配置，真的让我动心了，按着摩，和朋友有说有笑的就出发了。

　　来到集合地点后，发现好多车友啊，这也太壮观了，车辆整齐排列在会展中心门口，大家纷纷合影留念。集合完毕后，听从组织的安排，前往海边沙滩进行沙地越野，听着就很兴奋。

　　车从沙上过，留下车辙印，证明了我们来过，不过这让我见识到了，哈弗H9-8AT这款车动力真的很强劲，在这种泥沙地里面，开起来毫不费劲，听朋友说，哈弗H9-8A换装的2.0T+8AT全新动力总成，动力更强劲，加速更平顺，燃油经济性进一步提升，其出色的动力输出，为其越野性能的爆发提供了源源不断的驱动力，从而达成了哈弗H9-8AT出色的越野性能爆发，怪不得那么厉害。

　　这是一个车友的大白，在沙地里面一遍遍的穿梭，看得我也是心痒难耐，就用朋友的车体验一下真正在沙地里面驾驶的感觉。

　　哈弗H9-8AT 能够在沙地里面如履平地的一个原因在于，这款车搭载全新调校的全地形控制系统，采用双速TOD智能四驱后桥电子差速锁，应对泥地、沙地等多种综合路况更加轻松，调试完毕后，缓慢启动油门就出发了。

　　在实际驾驶的过程中，可以明显感受到在沙地模式下的哈弗H9-8AT动力输出非常均衡，我只需注意在起步阶段缓慢提速，并尽量避免猛收油门和深踩刹车的情况，以适当的速度保持前行，便可以最大限度确保车辆在行驶过程中不会陷车。

　　刚说着不会陷车，就发现一位车友在过弯的时候由于速度过快，陷在了沙地里，一位兄弟马上开车过来救援了，连上拖车绳，由经验丰富的老大哥指挥，丛绿色的车开足马力，一次性就把受困车友给拉出来了，这动力，真够强劲的，让我再一次认识了哈弗H9-8AT这款车，真的不错。

　　休息时间，与车友们相互探讨一下，请教一些关于哈弗H9-8AT的信息，从交流中，我发现这是一批有着共同兴趣爱好的小伙伴，是一起并肩作战过的小伙伴，在人生的路上我们会遇到很多人，但大多数都是萍水相逢的人，但和这些小伙伴会保持长久的友谊，因为他们有着共同的兴趣爱好，有着共同的价值观。

　　结束了一天的旅程，在今天游玩试驾的过程中，我觉着哈弗H9-8AT就是我心中想要的那款车，不管是从动力、空间、性能、操控等方面，都超乎我的想象，通过这次游玩试驾，坚定了我购买的哈弗H9-8AT的决心，回去就订车，哈哈。